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我是一位经验丰富的美铁乘客，第一次在加拿大火车的商务舱里坐了6个小时。这比我在美国坐过的任何火车都好。

乔伊海顿

2022 - 08 - 13 - t09:31:00z

作者在火车外和火车座位上 — 作者乘坐加拿大维亚铁路(Via Rail)的商务舱从多伦多前往蒙特利尔。

我最近订了一张商务舱的机票Via Rail Canada从多伦多到蒙特利尔的火车。
花了200美元，我坐在商务舱的座位上，有两张桌子，还有免费的餐饮服务。
我觉得它比我坐过的大多数美国火车都要好，物有所值，我很乐意再坐一次。

最近，我在一列从多伦多到蒙特利尔的加拿大Via Rail火车的商务舱里坐了6个小时。我觉得花200美元买票是值得的。

作者坐在火车上 — 作者坐在一列开往蒙特利尔的火车的商务舱。

来源:通过铁路

根据我们的报道标准，是内部人员付的钱。

过去，我曾花了85个小时乘坐美国铁路公司(Amtrak)的火车在东海岸上上下下，对从商务舱、头等舱到卧铺车厢的包间等各种住宿条件进行了评估。但这是我第一次尝试加拿大主要的铁路系统Via Rail。

一个合成图像与猩红色的背景和四张照片粘贴在它上面，并在每个价格。 — 《内幕》记者在美国东海岸乘坐了几列不同的美铁列车，车厢经过了升级。

阅读更多:我坐过4种类型的美铁车厢，从商务舱到私人卧室。以下是每一种都是什么样的，以及哪一种提供最好的交易。

与美国铁路公司(Amtrak)类似，Via Rail是加拿大最便捷、最受欢迎的火车旅行方式之一。据其网站显示，该公司在加拿大8个省的400多个车站提供经济舱、商务舱和卧铺服务。

一列Via铁路列车在联合车站 — 多伦多联合车站的一辆Via铁路列车。

来源:通过铁路

我的旅程从多伦多联合车站开始。我早上7点到达，坐8点半的火车去蒙特利尔。

多伦多阴天的联合车站 — 一个多云的早晨，在联合车站。

我提前到了，因为我知道我的商务舱机票可以使用车站的专属休息室，那里有很多座位和免费的茶点。

多伦多联合车站的休息室 — 看看休息室里提供的茶点。

周五的早晨，休息室几乎空无一人。我认为这是一个安静祥和的地方，可以喝杯咖啡，做点工作。美铁在一些特定的车站也有休息室，但只有头等舱乘客才可以免费使用。

多伦多联合车站的休息室 — 联合车站Via Rail休息室的座位区。

根据他们的网站，Via Rail的休息室适用于商务舱、卧铺加舱、贵宾舱的乘客，以及乘坐经济舱的Via Rail Premier会员。

多伦多联合车站的休息室 — 看看休息室里面。

来源:通过铁路

上午8点左右，我来到火车即将上车的地方。我的商务舱机票是优先登机的，所以我可以跳过排长队的乘客。

排队登上去蒙特利尔的火车 — 人们排队等候上车。

我径直走向商务舱车厢。

火车上的商务舱 — Via Rail列车上的商务舱车厢。

当我坐到指定的单座时，我惊讶地发现，除了我面前的一张折叠桌之外，我还有一张边桌，因为我在美国坐过的火车都没有为每位乘客提供两张桌子。

Via Rail火车商务舱的座位 — 作者在火车上的座位。

在整个旅途中，我在工作时用边桌放咖啡，在工作休息时放笔记本电脑。

火车上的边桌 — 火车上作者的边桌。

在边桌的下面是一个方便的充电插座。

作者座位上的一个出口 — 桌子下面有一个插座。

马上，我就觉得Via Rail的座位是我在火车上体验过的最舒适的座位之一。据《多伦多星报》报道，Via Rail的商务舱座椅宽度为18.5英寸，座椅间距为39英寸。美国铁路公司的一位代表告诉Insider网站，他们的商务舱座椅宽了大约一英寸，腿部空间增加了三英寸，但我认为它们并没有那么舒适。

商务舱的座位和腿部空间 — Via Rail商务舱的座位。

来源:多伦多星报

与我坐过的美铁(Amtrak)座位不同，Via Rail座位的顶部是弯曲的，所以我可以把头放在一个舒适的位置上休息。

作者懒洋洋地坐在火车座位上 — 作者在商务舱里放松。

座位也向后倾斜，就像在美国一样。这使他们更舒服了。

商务舱的座位是倾斜的 — Via Rail座椅靠背。

我还注意到，与我乘坐美铁不同的是，Via Rail的椅背车厢里有一本安全小册子，告诉我在紧急情况下该怎么做。我觉得这很安慰。

应急和安全小册子 — 疏散火车的紧急计划。

火车在上午8点32分准时开动。我通过编辑工作用的照片适应了这段旅程。

作者在火车上编辑照片 — 火车开动时，作者开始工作。

离开后不久，一名火车乘务员过来提供免费饮料服务。我点了一杯咖啡。

作者的笔记本和咖啡 — 作者一边做笔记一边喝咖啡。

然后是吃早餐的时间。与Amtrak的商务舱票价不同，Via Rail的机票提供了送到我座位上的免费餐点。火车上供应热百吉饼加奶油奶酪。我想，这不是纽约的百吉饼，但味道不错，让我吃饱了。

作者在火车上的早餐 — 作者的早餐。

一个小时后，一个服务员拿着美味的零食包回来了，里面装满了坚果、椒盐脆饼和饼干。

火车上的零食 — 火车上的咸点心。

就在午餐前，火车服务员又来了，拿着温暖的湿手巾，我觉得这是一个很好的接触。

火车工作人员擦的 — 包装好的暖巾。

午餐是商务舱的另一项福利，这是我所希望的，因为飞行时间长达6个小时。扩音器里宣布了菜单。主菜有鳟鱼、鸡肉或意大利面。

从火车座位上看 — 作者从火车座位上看到的景象。

我选了意大利面。这是一道意大利通心粉，配玉米沙拉、面包和胡萝卜面包作为甜点。这顿饭比我想象的要好，意大利面的厨师做得很有嚼劲。我还认为它比我在美国铁路公司(Amtrak)列车上吃过的意大利面要好得多。

作者在火车上的午餐 — 作者的晚餐。

午饭后，我去了洗手间，与我用过的大多数火车洗手间相比，它的干净程度给我留下了深刻的印象。

火车洗手间里的作者 — 作者在火车上使用洗手间。

由于沿途的一些站点延误，火车在下午2点30分到达蒙特利尔，比预定时间晚了一个小时。虽然我觉得这很令人沮丧，但至少我觉得很舒服。

Via Rail的商务舱车厢 — 商务车厢的内部。

这趟6小时的商务舱票价为200美元，而美铁(Amtrak)最近一次10小时的商务舱票价为163美元。虽然比较贵，但是我觉得乘坐Via Rail是值得的，因为我发现它非常舒适。

作者拿着胡萝卜面包自拍 — 作者在火车上享用胡萝卜面包。

尽管我们迟到了，但我发现在加拿大坐商务舱比在美国坐商务舱更舒适、更愉快。现在我想坐火车更多地探索加拿大。

作者站在火车车厢前 — 作者站在火车前面。

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